Hoe om die hefbare gewig van lugvrag in China te bereken
Werklike gewig VS Volumetriese gewig
Die koste van lugvrag word deur gewig beïnvloed, maar dit is nie net 'n syferspeletjie nie. As gevolg van die beperkte ruimte in 'n vliegtuig se vragruim, is gewig nie die enigste faktor wat speel nie.
Voer volumetriese gewig in. Daar is tye wanneer die versendingvervoerder koste sal bepaal op grond van die hoeveelheid spasie wat u produk in beslag neem, nie net die gewig daarvan nie. Hierdie konsep gaan alles oor volumetriese gewig.
Die rede hiervoor is eenvoudig: lugrederye moet hul kostes dek en winsgewendheid verseker, selfs wanneer hulle lywige maar liggewig items verskuif wat baie ruimte opneem.
Om die onderskeid tussen werklike gewig en volumetriese gewig te verstaan, is van kardinale belang. Andersins kan u uiteindelik gefaktureer word op grond van die volumetriese gewig sonder om dit eers te besef, wat 'n hoër afleweringskoste kan beteken as wat u verwag het.
Daar is twee metodes om die volumetriese gewig te bereken:
Een is Lengte (cm) X Breedte (cm) X Hoogte (cm) / 6000
Tweedens, gebruik die formule 1CBM: 167KGS.
Byvoorbeeld, as jy 'n goedere stuur wat 100 cm x 100 cm x 100 cm meet en 100 kg weeg, sal die logistieke firma jou nie hef op grond van sy werklike gewig (100 kg). Weens die pakket se grootte en die spasie wat dit in beslag neem, moet die verhouding tussen die grootte en gewig daarvan omgeskakel word.
Laat ons dus voortgaan met die bekering.
Deur Express Dimensionale gewig (uitdruklik) =100cm x 100cm x 100cm/5000=200KGS
Per lugredery Dimensionele gewig (lugvrag) =100cm x 100cm x 100cm/6000=167KGS
Per lug sal 1m X 1m X 1m = 1CBM X 167 =167KGS wees
Soos jy kan sien, is die dimensionele gewig aansienlik meer as sy werklike gewig.
So as ons kies om per lugredery te stuur, sal die hefbare gewig 167KGS wees. Maar as ons per koeriermaatskappy soos DHL, Fedex, TNT verskeep, sal die hefbare gewig 200KGS wees
Maar as dieselfde afmeting 100cm x 100cm x 100cm, gewig 300KGS is, sal laaibare gewig werklike gewig wees as 300KGS
Dit is standaardpraktyk in die logistieke bedryf, aangesien maatskappye hef op grond van die maksimum bedrag.
Daarom, om versendingskoste te verminder, kan dit nodig wees om die pakket saam te druk en die meetvolume te verminder.
Dit kan help om te verseker dat die pakket gehef word op grond van sy werklike gewig, eerder as sy volumetriese gewig.
U kan ons kontak via KONTAK ONS vir enige internasionale lugvrag kwotasie van die hele China