CHINA-FRANCE SPOORWEGVRAG
'N ALTERNATIEF VIR LUG- EN SEEVRAG
In onlangse jare het die spoorverbinding tussen Frankryk en China 'n wyse keuse geword vir kliënte wat bekommerd is oor vertragings en koste. Aangesien China se ekonomiese mag aanhou toeneem, het sommige Franse maatskappye besluit om hul produksiefasiliteite daar te implementeer, wat voordeel trek uit die bloeiende Chinese mark – dit is hoekom daar 'n groot vraag na spoorwegvrag is.
Spoorwegvrag is 'n perfekte opsie vir kliënte wat komponente en industriële produkte van Frankryk, Switserland of België na China moet lewer, en omgekeerd. Daarbenewens bedien die twee spoorweë wat op die Eurasian Land Bridge teenwoordig is, bestemmings in Rusland, Kasakstan en Mongolië.
Die voortgesette uitbreiding van die spoornetwerk in China en die verdere vereenvoudiging van doeaneprosedures versterk die belangrikheid van 'n direkte spoorverbinding, aangesien handel tussen Europa en China groei.
KENMERKE VAN SPOORWEGVRAG
- Roetes vanaf China – Europa, China – Rusland, sowel as Duitsland – Japan en Duitsland – Suid-Korea via Zhengzhou word in beide rigtings bestuur
- Die koste van spoorvervoer is dus 50% laer as lugvrag en die vervoertyd is 50% korter as seevrag
- Die verskepingskoste vir EXW na DDU China – Duitsland (Europa) en klein LCL (1-4cbm) is min of meer dieselfde as seevrag
- Doeane-uitklaring is 24/7 beskikbaar!
- Deur tot deur diens & verspreidingsnetwerk in Europa en China
- Houertipes: 20'GP, 20'HQ, 40'GP, 40'HQ, 45'GP, 45'verkoelde houer, klere-suspensiehouer, oop houer
- Om veilig, stabiel, onophoudelik, vinnig
Tans bedien vier weeklikse houertreindienste vanaf Duisburg en drie weeklikse dienste vanaf Hamburg China, benewens die gereelde dienste vanaf Wackersdorf en Leipzig-Wahren.
Die nuwe diens vanaf Duisburg kruis Pole, Wit-Rusland, Rusland en Kazakstan na die Chinese stad Chongqing, een van die grootste industriële sentrums in die land geleë in die Sichuan-provinsie, wat uitstekende verbindings bied.
Goederetreine dek 'n groot afstand van 12,200 16 kilometer in 20 tot 22 dae, terwyl tradisionele watreine tussen 25 en XNUMX dae neem om by die eindbestemming te kom.
Die trein vervoer tot 100 TEU's (20 voet ekwivalente eenheid) en kan 40 voet GPHC-houers sowel as standaard PWHC-houers vervoer. Alle houers is toegerus met 'n GPS-opsporingstelsel en 'n alarmfunksie.