Seevrag het die gewildste manier geword om goedere van China na Kanada te stuur vanweë die lae vervoerkoste en groot kapasiteit. Dit kan 'n verskeidenheid vrag akkommodeer, insluitend groot swaar items, swaar toerusting soos graafmachines, groot presisietoerusting, ens., wat dit 'n koste-effektiewe opsie maak vir die vervoer van groot hoeveelhede vrag.

Egter oseaan gestuur vereis langer deurvoertye en is dus minder geskik vir tydsensitiewe verskepings. As jy kies om per see na Kanada te stuur, is dit van kardinale belang om voorraadkontroles uit te voer en aankoopbestellings vooraf te beplan om die risiko van voorraad-outs te verminder.

Daar is baie soorte versending, hoe meer formele is FCL en LCL.

FCL (Full Container Load): Stuur 'n houer wat spesifiek vir een klant gevul is, vanaf China na Kanada. Versending van FCL is meer koste-effektief

LCL (as houervrag): Deel 'n houer met ander klante wat goedere op dieselfde tyd na dieselfde bestemming stuur. Natuurlik, as gevolg van die ekstra werk (konsolidasie, uitpak, pakhuise, papierwerk, ens.), is die finale koste per eenheid hoër as die vol boks, en die versendingtyd is langer. LCL is 'n goeie opsie vir klein besighede.

Verskepingstye vir seevrag vanaf China na Kanada kan wissel na gelang van die oorsprong en bestemming hawens, die tipe vaartuig wat gebruik word, en enige oorlaai stops langs die pad. Oor die algemeen is versendingstyd 25 tot 55 dae, maar in sommige gevalle kan dit langer neem.

Miskien sal hierdie artikel vir jou nuttig wees: Omvattende ontleding: FCL vs LCL-versending