SLEUTELHAVENS IN CHINA EN PAKISTAN VIR VERSKAF
Land | Port naam | Jaarlikse TEU-kapasiteit |
---|---|---|
Sjina | Sjanghai-hawe | Meer as 40 miljoen TEU's |
Sjina | Shenzhen-hawe | Ongeveer 25 miljoen TEU's |
Sjina | Guangzhou-hawe | Meer as 20 miljoen TEU's |
Pakistan | Karachi | Ongeveer 1.5 miljoen TEU's |
Pakistan | Gwadar | Ontwerp kapasiteit tot 3.2 miljoen TEU's |
GROOT CHINESE HAVENS VIR UITVOER NA PAKISTAN
- Sjanghai-hawe: Vanaf onlangse jare het Sjanghai sy status as die wêreld se besigste houerhawe behou, met meer as 40 miljoen TEU's (Twintigvoet-ekwivalente eenhede) jaarliks. Dit dien as 'n wêreldwye verskepingsentrum en bied moderne logistieke dienste en verbindings aan meer as 600 hawens wêreldwyd, insluitend groot Indiese hawens.
- Shenzhen-hawe: Geleë in die Pearl River Delta, Shenzhen het ongeveer 25 miljoen TEU's verwerk, wat dit een van die grootste hawens in China maak. Dit is veral bevoordeel vir verskepings wat elektronika en hoë-tegnologie goedere behels, danksy sy gevorderde logistieke infrastruktuur en nabyheid aan vervaardigingsentrums.
- Guangzhou-hawe: Hierdie hawe is 'n deurslaggewende toegangspoort vir uitvoer uit die suide van China, met 'n kapasiteit om meer as 20 miljoen TEU's te hanteer. Dit ondersteun 'n wye reeks vragtipes en bied omvattende dienste, insluitend moderne houerterminale en doeltreffende doeane-uitklaring.
GROOT PAKISTANSE HAVENS VIR INVOER UIT CHINA
Karachi en Gwadar is deurslaggewende Pakistanse hawens vir invoer:
- Karachi: Die primêre maritieme poort wat die meerderheid van Pakistan se vrag met moderne geriewe hanteer.
- Gwadar: Geposisioneer as 'n toekomstige handelsentrum, wat toegang tot diepwater bied en potensiaal vir vaartbelynde doeaneprosesse.
Hierdie hawens ondersteun doeltreffende invoer uit China, met Karachi wat lei in operasionele kapasiteit en Gwadar wat toekomstige strategiese voordele belowe.